Klimaatplan: België aan de staart van het Europees peleton

foto- creative commons

In juni  2024  moest België een Nationaal Energie- en Klimaatplan indienen bij de Europese commissie. Bijna een jaar later is dit nog  altijd niet gebeurd, waardoor België samen met Polen en Estland één van drie  landen is die hun internationale engagementen niet nakomen. De Europese Commissie is een inbreukprocedure gestart. Verdere toelichting door Yelter Bollen van  Bond Beter Leefmilieu (BBL).

Yelter Bollen (BBL): “Het Klimaatplan moet ook het beleid in verband met hernieuwbare energie verduidelijken en uitleggen wat we in de verschillende sectoren gaan doen om de broeikasgasuitstoot tegen 2030 met 47% te doen dalen ten opzichte van 2005. Momenteel zitten we aan een daling van 25%, en met het huidige beleid komen we in Vlaanderen tegen 2030 uit op een daling van 33%.”
(nvdr: Daarmee haalt Vlaanderen zelfs niet de doelstelling van 40% waartoe ze zich had geëngageerd, en die niet voldoet aan de 47% waartoe we ons internationaal hadden verbonden.)

Yelter Bollen: “Wallonië en Brussel hebben zichzelf wel een doel van 47% opgelegd, maar ook bij hen het blijft het de vraag of ze een beleid hebben dat in lijn is met de intentie.”

“Er wordt in België niet samengewerkt tussen de gewesten om tot een nationaal plan te komen. Iedereen maakt zijn eigen plan en dan worden de verschillende documenten samengevoegd en als Nationaal Klimaatplan voorgelegd. Het is vooral wachten op het plan van de Vlaamse regering.  Deelminister Melissa Depraetere (Vooruit) heeft opnieuw beloofd dat het er zal komen.”

“Behalve Vlaanderen zullen ook de andere niveaus bijkomend beleid moeten voeren om de 47% te halen. Ik krijg de indruk dat de Vlaamse en federale ministers er wel werk van willen maken. We zullen wel moeten zien waarmee ze voor de dag komen. Depraetere zou voor de zomer mogelijks met haar plan komen. Als het zover is, dan moeten alle plannen nog samengelegd worden tot een geheel dat aan de doelstelling beantwoordt. In het verleden bleek dat al een probleem.”

“Toch denk ik denk dat er uiteindelijk wel een nationaal plan zal komen. De vraag is of het zal voldoen, of het ons uit de staart van het Europees peloton zal halen, een sociaal klimaatbeleid zal voeren, en een breuk zal maken met het gekwakkel van de afgelopen jaren.”

RC: Je vermeldt sociaal beleid: tegen juni moet België ook een Sociaal Klimaatplan voorleggen.
Yelter Bollen: “Dit is heel belangrijk: over twee jaar gaat er een nieuw systeem komen dat een heffing oplegt op fossiele brandstoffen gebruikt door de gezinnen, voor transport en verwarming. De inkomsten van die heffing moeten gebruikt worden om een sociaal klimaatbeleid te voeren: enerzijds door de gestegen kosten te verzachten voor kwetsbare gezinnen, anderzijds door investeringen te doen die de energietransitie versnellen. België moet in dat kader ook een plan voorleggen dat uitlegt wat er met die inkomsten zal gedaan worden. Het gaat over 6 miljard euro tussen 2027 en 2030. Ook dit plan zal waarschijnlijk een samensmelting zijn van de gewestelijke plannen. “

“Men neemt die zaak serieus, maar als het over mobiliteit gaat, horen we vooral veel veto’s. Het geld moet vooral naar de kwetsbare huishoudens gaan, want zij zullen het meest geconfronteerd worden met de prijsverhoging. Als het over mobiliteit gaat, denken we bijvoorbeeld aan sociaal leasen (huren), waarbij mensen aan een aantrekkelijk tarief een elektrische auto of fiets zouden kunnen huren. Dat staat in het nationaal regeerakkoord, maar Vlaams minister van mobiliteit Annick De Ridder stelde al een veto. Ze is geen voorstander van herverdelende maatregels, terwijl die de kern vormen van het systeem. We hopen dat dit veto de volgende weken sneuvelt. “

Podcast: Play in new window | Download

Subscribe: Apple Podcasts | Android | RSS