Posts Tagged ‘dossier oosterweel’

Dirk Peeters, de volksvertegenwoordiger van Groen!, heeft het Oosterweel-dossier onder de vleugel genomen sinds het vertrek van Rudi Daems in 2008. Het besluit van de regering om te kiezen voor een tunnel in plaats van een viaduct heeft ongetwijfeld gevolgen voor het bouwconsortium Noriant. De aanbesteding moet opnieuw gebeuren. Het project van Noriant staat dus […]

Het Oosterweel-dossier is een beetje uit de mode, maar nog steeds relevant. We onderzochten de oprichting van de BAM, de band met TV SAM en legden de hele selectieprocedure van het bouwconsortium Noriant nog eens onder de loep. Guido Verbeke en Wim Van Hees van Ademloos waren in de studio blijven hangen en plaatsten enige kanttekeningen.

Het aan de universiteit verbonden onderzoeksinstituut ‘Transport and Mobility Leuven’ (TML) publiceerde, ondertussen  een maand geleden, haar vergelijkende studie over de twee alternatieve tracés die nog voorliggen om het Antwerps mobiliteitsprobleem op te lossen. De ontwerpers van het Meccano-tracé hadden de studie besteld omdat de Vlaamse regering het verkeerscentrum geen toelating gaf het Meccano-alternatief door te […]

Drie weken geleden werd het Noordkasteel bezet in een actie die de aandacht voor natuur en milieu op de Oosterweel-agenda wil zetten. Deze week, en naar eigen zeggen op het moment dat hun actie het meest succes heeft, beslisten de actievoerders hun actie te stoppen. Tom Cox, woordvoerder van de actiegroep GroeNoord, legt uit waarom en werpt […]

Momenteel wordt in het Noordkasteel-bos drukt beraadslaagd door de actiegroep GroeNoord: blijven, en zo ja, hoe lang nog? Niet evident, aangezien een groot deel van de actievoerders van buiten ‘t Stad en zelfs van buiten ons land komen. De Beslissing valt ergens deze week.

De regeringspartijen houden de lippen op elkaar tot de ‘definitieve’ keuze tussen de verschillende varianten van het BAM tracé gemaakt is . Ze waren dus niet bereid tot een gesprek over de Antwerpse mobiliteitsknoop na de publicatie van de Leuvense studie (uitgevoerd door TML) die concludeerde dat het Meccano-tracé  beter scoort dan het BAM tracé. Wim van Hees van […]

Met de aanleg van het Wapper-viaduct of de tunnel op het BAM-tracé dat aansluit ter hoogte van het sportpaleis komt er ook een uitbreiding van de Antwerpse ring. Er zal op het zuidelijk stuk een bijkomende autostrade, de zogenaamde ‘stedelijke ringweg’ (SRW), aangelegd worden naast de bestaande ring. Het is de bedoeling meer lokaal verkeer […]

40 jaar geleden barstte de strijd los voor het open houden van de Oosterschelde. Na de overstromingsramp van 1953 had de Nederlandse overheid beslist dat ook dat  zeegat toe moest. Dat zou niet alleen het einde van de lokale visserij betekenen maar geleidelijk bleek ook dat de biotoop achter de dijk zwaar zou aangetast worden. Journalist Paul de […]

Niet alleen politici toveren konijnen uit hun hoed. Om aandacht te vestigen op de bossen die gekapt zullen worden in het kader van de Oosterweelverbinding (in het BAM-Noriant-tracé) start Ademloos een adoptiecampagne voor  bedreigde bomen. Voor € 5 kan je een boom adopteren. Wim van Hees: “De Vlaamse overheid als eigenaar verwaarloost haar verantwoordelijkheid, dus nemen […]

U vraagt zich af waarom u eigenlijk de moeite genomen hebt om aan dat referendum deel te nemen, waar zo stellig en vast helemaal rekening mee gehouden zou worden? U bent niet de enige. Wim Van Hees van Ademloos was op bezoek in onze studio met een heldere analyse van wat er na, en blijkbaar […]

We hadden ons graag van het tegendeel laten overtuigen door (iemand van het kabinet) Peeters. Maar ondanks de beloftes vorige week is het na het rondje interviews midden deze week blijkbaar weer gedaan met de communicatie over het project van de eeuw. De kopie van het plan dat het kabinet ons nog doorstuurde (HIER 6MBytes, 39pp) bevat zeker […]

In een onweerstaanbare drang belden we Luc De Seranno, Kris Peeters’ woordvoerder. Inhoudelijk wilde hij niets kwijt; wel dat het nog altijd de bedoeling is dat de regering vóór Pasen met een plan naar buiten komt. En dat “wat gelekt wordt (naar de Standaard, nvdr) niet noodzakelijk de finale oplossing zal zijn” . Op de […]

In opdracht van Forum 2020 ontwikkelden Manu Claeys en Peter Verhaeghe van stRaten Generaal een plan om de verkeersknoop rond Antwerpen te ontwarren. Het komt erop neer dat een tracé uitgewerkt werd dat het verkeer rond Antwerpen leidt in plaats van over de ring. Het ARUP/SUM-tunnelalternatief deed dat al gedeeltelijk, maar had nog altijd het nadeel […]

“Verkeerscentrum kraakt Meccano Forum 2020” kopte De Standaard op 5 maart. Peter De Lobel van De Standaard legt uit dat het verkeerscentrum voorspelt dat de voorstellen van Forum2020 en stRaten Generaal om de verkeersknoop van het waasland, Antwerpen en de kempen te ontwarren een deel van het verkeer uit de Liefkenshoektunnnel wegtrekt. Toen we zelf […]

We belden het kabinet van Vlaams premier Kris Peeters met de vraag om uitleg te geven bij de werking van de zogenaamde DAM werkgroepen. Peeters wil echter niet dat iemand over de zaak wat dan ook zegt. De woordvoerder van Kris Peeters vindt het nieuwsembargo “een teken dat er goed gewerkt wordt”. Kempisch naamgenoot Dirk Peeters […]