Posts Tagged ‘dossier oosterweel’

Onder de titel “Het Zwarte Gat van de Oosterweel” publiceerde stRaten Generaal (SG) onlangs een rapport dat de historiek van het Oosterweeldossier overloopt (kopie HIER).  De focus ligt op de relatie tussen aannemersgroep NORIANT en de Vlaamse regering. Een tot nu toe onderbelicht maar essentieel onderdeel van het dossier. Uitgangspunt van de studie was de vraag waarom de Vlaamse […]

…aldus Walter Pauli van Knack. In de aanloop naar de verkiezingen van 14 oktober werd de overkapping door alle Antwerpse partijen op de politieke agenda gezet. “Maar die vlieger gaat niet op” stelt Pauli. “Er werd te weinig nagedacht over de beslissing en de financiele impact ervan voor de Vlaamse begroting.  De geschatte kostprijs is hoog en de […]

In het kader van onze kopstukkengesprekken halen we wekelijks een lijstrekker of partijvoorzitter in de studio. De kandidaat burgemeester van N-VA blijft echter worstelen met de media: hij gaf niet thuis en stuurde voormalig Open-VLD schepen Ludo Van Campenhout, plaats 4, naar onze studio.

Annemie Turtelboom trekt de lijst voor Open VLD in de Antwerpse gemeenteraadsverkiezingen van 2012. Met haar hebben we het over veiligheid en onderwijs die volgens de huidige minster van justitie onlosmakelijk met mekaar verbonden zijn. Ze wil een uitbreiding van de bekritiseerde GAS-boetes maar wil ook investeringen in het terkortschietende onderwijs. Wat betreft het woonbeleid wil […]

Aanwezig in onze studio: – Joris Giebens, Groen! – Koen Kennis, N-VA – Axel Polis, Open VLD – Dirk Wiesé, SP.a Het mobiliteitsdebat verloopt in twee luiken: In deel 1 gaat het over de lokale, binnenstedelijke, mobiliteit: welk beleid wordt gevoerd naar voetganger, fietser, automobilist en gebruiker van het openbaar vervoer toe? Er zijn een aantal, soms verrassende, punten van […]

Ondanks de afwezigheid van de twee kanonnen (en hun staart), die het niet politiek opportuun achtten om nu al vanuit hun torens tussen hun lagere homologen neder te dalen, leverde het lijsttrekkersdebat in zaal Horta vorige woensdag wel degelijk interesante momenten op. Aanwezig: – Ivo Janssens (Rood) – Jan Penris (Blok) – Meyrem Almaci (Groen) – Annemie Turtelboom (Open-VLD) […]

Met het zogenaamd “BAM-decreet” creëerde de Vlaamse regering in 2002 een vehikel (de BAM)  om de Oosterweel-verbinding te realiseren zonder dat het (direct) op de begroting zou wegen. BAM, die volledig onder de controle van de Vlaamse overheid  staat en politiek bemand is, werd voorgesteld als een de onafhankelijke partij die het project zou financieren en uitvoeren.  Europa ( INR […]

Aktiegroep/Denktank stRaten Generaal (SG) onderzocht in haar studie van 2010  de Antwerpse mobiliteits problematiek.  Daarbij werd verder gekeken dan de Oosterweelknoop en kwam men tot de vaststelling dat ook het openbaar vervoersbeleid moest herdacht worden. De stelling is dat zelfs  met het door SG voorgesteld Meccano alternatief niet alles opgelost is. Het openbaar vervoer van de  suburbane woonkernen rond Antwerpen is […]

De vlaamse vereniging voor steden en gemeenten liet weten dat haar leden sombere vooruitzichten hebben wat betreft de gemeentefinanciën. De meeste burgemeesters denken dat er zal moeten besnoeid worden in de investeringen, bijna 30% denken aan een belastingsverhoging en een gelijkaardig aantal overweegt een personeelsvermindering. Antwerpens schepen van financiën Luc Bungeneers is minder pessimistisch: ook de Antwerpse […]

De federale regering wil zo snel mogelijk een gevangenis bouwen in Beveren, maar die is ingepland op de plaats waar stRaten Generaal/ Forum 2020 het Meccano alternatief voorzien dat de Antwerpse mobiliteitsknoop moet ontwarren.   StRaten Generaal vraagt  om de gevangenis een 50 meter te verplaatsen ( zie schema HIER), maar daar lijken de Vlaamse en Federale […]

Vorige week werd een resolutie over de mobiliteitsplannen van de Vlaamse regering in de bevoegde commissie gestemd. In de  resolutie vraagt de meerderheid het Masterplan 2020 in haar geheel uit te voeren en ook om vast te houden aan de in 2002 vooropgestelde randvoorwaarden. Vooral dit laaste lokte verontwaardiging uit bij oppositie, aktiegroepen en  de pers. […]

Burgemeester Patrick Janssens verklaarde op Klara dat hij het overkappen van de ring een fantastisch idee vindt. Maar er zijn  financiele bezwaren en bovendien legt Europa veiligheidsregels op die het technisch heel moeilijk maken, aldus Janssens. Toch verwacht hij dat na de verkiezingen de eerste stappen zullen gezet worden in die richting en dat over 50 jaar de ring wel […]

Enkele weken terug meldde het stadsbestuur dat er in 2011 1700 bomen netto bijgeplant zijn. Enigzins verrassend na de kap van de De Keyserlei bomen en andere gemediatiseerde bomenkappen. We hebben Guy Lauwers, de verantwoordelijke schepen (SP.a), aan de lijn.  Over de polemiek rond de De Keyserlei bomenkap, het Antwerps bomenbestand en de kap van het Sint-Annabos. Verder […]

De inzageperiode van het  dossier “plan MER” van het Oosterweelproject is afgesloten. Manu Claeys van stRaten Generaal legt uit wat het belang is van die Milieu Effecten Rapportering (MER) en wat de volgende stappen zijn in de Oosterweel-saga.   De plan-MER procedure laat toe om alternatieven voor het Masterplan 2020 van de Vlaamse deelregering te sugereren. StRaten Generaal […]

In maart 2010 kwamen Kris Peeters, Patrick Janssens en Bart De Wever overeen om de Lange Wapper-brug in de grond te stoppen. In september van datzelfde jaar werd, nadat uitvoerder/ coordinator BAM de technische haalbaarheid had bevestigd, het zogenaamd “Masterplan 2020”-compromis gepresenteerd als de finale oplossing voor de Antwerpse mobiliteitsknoop. Maar er is nog een lange weg af te […]